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4月13日，第四届中国国际消费品博览会（以下简称“消博会”）在海南省海口市盛大开幕，特斯拉第四次如约亮相。

作为今年我国首场重大国际性展会，本届消博会聚焦全球“新、奇、特”消费精品，汇聚国内外优质商品和服务。特斯拉作为全球电动车的先驱和行业领军品牌，此次不仅携万众瞩目的赛博越野旅行车首次亮相国家级展会，还全面展示了全球销冠Model Y以及充电生态等，打造极致的科技出行方式体验场景。

赛博越野旅行车真正做到了“比卡车更实用，比跑车更迅速”。赛博越野旅行车的三电机版本可实现百公里加速2.7秒，在拖着一辆911的情况下，百公里加速还能赢另一辆911。此外，它拥有近5吨的牵引能力（相当于一头非洲象的平均体重），最大载荷达1134千克（相当于一头成年野牛）。更重要的是，它与特斯拉S3XY车型一样，始终坚持用户体验优先，有非常好的互动界面、舒适的座椅空间，可进行快速充电。

“技术领先”“安全可靠”一直是特斯拉的关键词，赛博越野旅行车的面世更证明了特斯拉在电动车行业的领先地位。赛博越野旅行车几乎搭载了目前汽车行业内所有最强大先进的技术。不管是科技感的防弹车身、48V低压架构，还是线控转向和后轮转向，赛博越野旅行车都展现了特斯拉亮眼的领先技术。

赛博越野旅行车把传统汽车的骨骼结构直接做成了外骨骼，用特斯拉自研的高强度不锈钢材料HFS（Hardened Stainless Steel）替代最外层的薄钢板和中间层的车身结构，通过“Air Bending”的制造工艺，利用高速空气实现无接触弯折，形成一层超硬的不锈钢外骨骼，并采用一体压铸技术制造承载式车身结构。

同时，赛博越野旅行车是世界上第一款采用48V低压架构的量产车型，革新了行业沿用七十多年的12V架构。这种架构大大降低了线束的重量和空间占用，提升车辆空间的同时降低车重、提高续航、减少充电次数和充电费用。赛博越野旅行车交付后不久，马斯克就给各大车企高管寄送了《 如何设计48V低压架构汽车》的工程文件。如同特斯拉一贯的开放战略，这次，特斯拉正在推动乘用车行业从12V低压系统向48V低压系统的突破性转变。

更令人惊讶的是，赛博越野旅行车是史上首台实现线控转向的量产车，双电机“冗余设计”替代物理连接的转向结构，实现更安全与更聪明的转向操控。

特斯拉设计负责人 Franz von Holzhausen表示，“赛博越野旅行车可以像瑞士军刀一样，集成所有功能，你可以在车上装载附件以实现丰富的功能。我们希望能够通过这些附件，让赛博越野旅行车的车主拥有独特的体验。”